バイクのローダウン完全ガイド｜方法・費用・車検対応について徹底解説

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バイクのローダウン完全ガイド｜方法・費用・車検対応について徹底解説

バイクを停車したときの立ちゴケや、信号待ちでヒヤリとした経験に悩む方も多いでしょう。

そんな足つき性の不安を解消する方法の一つが「ローダウン」です。

そこで本記事では、バイクのローダウンに関する基礎的な知識から、代表的な方法・かかる費用まで詳しく解説します。

車検対応の疑問にも回答しているので、ぜひ最後までご覧ください。

バイクのローダウンとは？

まず、バイクのローダウンがどのようなカスタムなのか、その基本的な概念と概要について解説していきます。

足つき性を改善するカスタム

バイクのローダウンとは、車高を下げることで足つき性を向上させるカスタムを指します。

停車時や信号待ちの際に、両足の裏が地面にしっかりと着くことで安定感が増し、立ちゴケのリスクを軽減することが可能です。

安全を考慮して足つき性を重視すると、自身の体格によって選択できるバイクが限られてしまいますが、ローダウンすれば制限もある程度取り除けます。

小柄な方やバイクの扱いに慣れていない初心者ライダーにとって、メリットのあるカスタムと言えるでしょう。

ローダウンは足つき性以外も変化させる

ローダウンは足つき性を改善する一方で、バイクの重心位置や乗車姿勢、舵角にも変化をもたらします。

上記の変化に伴ってハンドリングの感覚や乗り心地、コーナリング性能など、走行に関するさまざまな特性も変わってくるので注意が必要です。

ゆえにローダウンには、バイク全体のバランスを考慮した調整も求められます。

ローダウンはショップに依頼するのがおすすめ

バイクのローダウンは、市販のローダウンキットを購入し、自身でカスタムすることも可能です。

ただし、ローダウンカスタムは完成されたバイク全体のバランスに手を加えるため、場合によっては追加のセッティングが必要になります。

したがって、確実な安全性と性能を確保したいなら、信頼できるプロのバイクショップへ作業を依頼するほうがおすすめです。

バイクのローダウンで期待できる効果

次に、バイクのローダウンによって期待できる具体的な効果について解説していきます。

足つき性だけでなく、取り回しや走行安定性にもよい影響を与える点に注目です。

足つき性の改善

ローダウンの主たる効果は、足つき性の改善です。

停車時に両足が地面に着きやすくなることから、車体をより確実に支えられます。

立ちゴケに対する恐怖心がある方にとっては、よりライディングを楽しめることにつながるカスタムです。

坂道での停車や不整地での足場の悪さといった不安な状況でも、カスタム前と比較して精神的な余裕を生んでくれるでしょう。

取り回しの改善

車高が下がるとバイクの重心も低くなるため、車両の取り回しが容易になります。

駐車場での押し引きやUターンなど、車体を傾けて操作する場面で、取り回しの改善を実感できるでしょう。

これまで重く感じていたバイクでもより安定して動かせるようになるため、バイクを移動させる上での負担も軽減されます。

直進安定性の向上

ローダウンによって車体の重心が下がることから、直進時の安定性が向上します。

ふらつきを軽減できるため、まっすぐ進むことの多い高速道路においては安定的な走行が可能です。

バイクのローダウンで注意しておきたいポイント

複数のメリットが期待できる一方、バイクのローダウンには以下のような注意すべき点も存在します。

潜在的なデメリットとも言える内容のため、しっかり理解しておきましょう。

ハンドリングが悪化する恐れがある

極端なローダウンは、ハンドリングを悪化させる恐れがあるので注意が必要です。

それぞれのバイクは、メーカーによって構築された理想的なバランスの基に設計されています。

このバランスから大きく外れてしまうことで、以下のような挙動も見られる傾向です。

• コーナリングに重さを感じる
• ショックの吸収性が悪化する
• フロントタイヤのグリップ力が低下する

コーナリングが難しくなる

ローダウンのカスタムは直進安定性が増す一方で、曲がるために必要なバイクの傾きは大きくなります。

そのため、深いバンク角で曲がるようなスポーティな走行は難しくなる傾向です。

また、曲がるためにバイクを深く寝かせることで、マフラーやステップなどが路面と接触する危険性も高まります。

路面との接触を意識しすぎてバイクを傾けられず、コーナーがうまく曲がれなくなることも考えられるため注意が必要です。

バランスを取るための調整が必要になる

上記で述べたとおり、リアだけを下げると前後の車高バランスが崩れ、ハンドリングに悪影響を及ぼす可能性があります。

そのため、ローダウンのカスタムでは、前後のバランスを取る作業が必要不可欠です。

また、ローダウン後の車体に純正のサイドスタンドでは、バイクが直立しやすい傾向にあります。

サイドスタンドのショート加工や交換も含めて、バイク全体の調整やかかる費用について事前に理解しておきましょう。

バイクをローダウンする代表的な手法4つ＋1

ここからは、実際にバイクをローダウンするための代表的な手法を4つ、そして番外編として手軽な対策を1つご紹介します。

それぞれ特徴や費用が異なるので、自身の状況に合ったローダウンの手法を選択しましょう。

①シートの加工・交換

ローダウンを実現する手法のひとつ目が、シート内部のウレタン（アンコ）を削る加工や、純正より座面が低いローシートへの交換です。

一般的に「アンコ抜き」と呼ばれる手法では、横幅を削るだけでも足つきを改善できますが、やり方次第で乗り心地に影響を与える点にも注意が必要です。

座面が低いローシートへの交換は費用が高くなりがちですが、スタイリッシュで負担を最小限に抑えられる製品もあります。

コストをなるべく抑えたい方にとっては、手軽さと効果のバランスがよい手法です。

②リンクプレートの取り付け

リアサスペンションの付け根にあるリンクプレートを、社外品（ローダウンキット）に交換する手法です。

リアサスペンションの交換よりも、比較的少ない費用で確かなローダウン効果を得られます。

実際にかかる費用は商品の仕様により異なりますが、パーツ代（ショートスタンド込み）と工賃を合わせて20,000円前後からが目安です。

ただし、サスペンションの特性も変化するため、乗り心地が変わる点には注意が必要でしょう。

③リアサスペンションの交換

純正品からローダウン設計のリアサスペンションに交換する方法です。

走行性能を考慮して開発されている製品が多く、乗り心地の悪化を抑えながら車高を下げられるのが利点です。

ただし、パーツ自体が高価な傾向にあり、生産国・メーカー・性能により値段が大きく異なります。

コストがかかっても性能にこだわりたい方は、最初に検討したい選択肢です。

④プリロードの調整

代表的なものとして最後に紹介するのは、サスペンションに備わっている「プリロード調整」を使った手法です。

プリロード調整とはスプリングの強さを変えるための機構で、柔らかく調整すると乗車時に車体がより沈み込み、足つき性もアップします。

作業内容は調整のみとなるため、工具とマニュアルを用意できれば自身で取り組むことも可能です。

ただし、プリロード調整は足つき性以外への影響が大きいため、乗り心地やハンドリングの面も含めた全体的な調整が求められます。

【番外編】厚底ブーツの使用

ローダウンの主な目的である足つき性の改善には、バイク本体に手を加えない方法もあります。

番外編として紹介するのは、ライディング用の厚底ブーツを履くという選択肢です。

バイクの走行性能に一切影響を与えることなく、ソールの厚みによって足つきが改善されます。

メンテナンスの経験がなくても手軽に試せるため、ローダウンの第一歩として検討する価値は十分にあるでしょう。

バイクをローダウンしたあとの車検対応

ローダウンのカスタムを施したあとに懸念されるのが、車検への適合性です。

構造変更が必要かどうか、保安基準を満たすためのポイントについて解説します。

構造変更は不要なケースもある

スプリングやショックなどのサスペンションは、保安基準上の「指定部品」に分類されます。

そのため、ローダウンを目的としたサスペンション交換で4cmを超えるダウンがあっても構造変更の申請手続きは必要ありません。

ただし、指定外部品を交換して4cm以上のローダウンがあった場合、通常どおり申請が必要なので注意しましょう。

最低地上高と灯火類の位置に注意

指定部品を使ったローダウンであっても、最低地上高9cm以上や灯火類の高さなど、保安基準を満たしていない場合は法令違反になります。

過度なローダウンにより、以下の基準に抵触していないか確認しておきましょう。

• タイヤを除いて車体のもっとも低い部分が9cm以上
• ヘッドライト：地上0.5m以上1.3m以下の位置
• ウインカー：地上2.3m以下の位置
• テールランプ：地上0.35m以上2.1m以下の位置
• フォグランプ：縁の高さが0.25m以上
• リフレター：中心点が地上1.5m以下、下部縁が地上0.25m以上
• サイドリフレクター：反射器下縁0.3m以上、反射器上縁0.9m以下

まとめ

バイクのローダウンは、足つき性を改善し停車時の不安を解消する有効なカスタムです。

シート加工やリンクプレート交換などさまざまな手法がありますが、適切に行わないとハンドリングやコーナリング性能に影響を及ぼす恐れがあります。

保安基準を満たしつつ安全にローダウンしたい場合は、専門知識を持つバイクショップに相談してみるのがおすすめです。

自身のバイクとライディングスタイルに合った最適な方法を選択して、楽しいバイクライフを送りましょう。